（原標題：上海：擬從5月22日起 逐步恢復跨區公共交通）

今天(5月19日)上午舉行的市疫情防控工作新聞發布會上，上海市副市長張為介紹公共交通恢復運營的相關計劃和安排。

首先，必須要指出的是，下階段轉向常態化防控之后，對公共交通運行提出了新要求，即：公共交通在為廣大市民提供生產生活便利的同時，必須把保障廣大市民安全出行置于重中之重的地位。這個安全，不僅包括公共交通本身的運行安全，更包括疫情防控的安全，嚴防疫情通過公共交通系統傳播。因此，關于公共交通恢復，我們有兩點考慮：

一是逐步構建健康出行、具備快速應急處突能力的公交系統。我們將在車站、車廂等處廣泛設置“場所碼”“數字哨兵”，引導乘客掃碼乘車，所有乘客須持48小時核酸陰性證明乘坐公共交通。同時，還將加快推進“出行即服務”(MaaS)系統建設，整合支付和驗碼環節，實現一碼通行；設置車站緩沖區，迅速開展異常處置等。

二是分步、穩妥地推進城市公共交通系統的恢復。共分為“三步走”：

第一步，近期我們已開始在遠郊區開展公共交通壓力測試。金山、奉賢、崇明等區逐步恢復區內公交線路，巡游出租車也正在逐步開放通行。

第二步，隨著全市各區疫情形勢的平穩，擬從本月22日起逐步恢復跨區公共交通。綜合考慮全市疫情防控和“三區”劃分情況，結合公共交通自身防控能力和條件，我們將以覆蓋度高的地鐵長大干線起步，輔以相應的地面公交線路配套銜接，重點連接交通樞紐、醫院、商圈，滿足市民基本出行需求。其中，軌道交通將首先恢復3、6、10、16號線，地面公交優先恢復273條線路，以此為基本網絡覆蓋所有中心城區，以及全市機場、火車站、三甲醫院和各區中心醫院(其中連接虹橋、浦東兩大機場的始發線路8條；連接鐵路上海站、鐵路上海虹橋站的始發線路19條；途經醫院的線路212條；與軌道3、6、10、16號線銜接配套線路34條)。此外，關于私家車、巡游出租車的通行，我們正在同步研究恢復方案。關于對外交通，將在維持目前離滬要求不變的基礎上(“48小時核酸陰性+24小時抗原陰性證明”或者“24小時核酸陰性證明”)，逐步增加鐵路上海虹橋站、上海站到發列車數量。我們將嚴格查驗離滬人員核酸、抗原證明，堅決嚴防疫情外溢。

隨著疫情形勢的進一步明朗和出行需求的恢復，我們已在同步制訂這一階段的增線增能計劃，后續將根據實際情況，適時增加地面公交和軌道交通的線路、運能。

第三步，直到疫情形勢徹底平穩，市內公共交通將全網恢復基本運行，對外交通也將基本恢復。

從整體來看，當前公共交通正處于逐步恢復的起始階段，可能與廣大市民朋友的期待還有差距。請大家保持耐心，并歡迎向我們提出建議意見。我們將根據疫情形勢，在確保防疫、運營安全的前提下，及時優化公共交通安排，并對外公布，更好滿足大家的出行需求。

此外，上海市郵政管理局局長馮力虎表示，在統籌做好疫情防控各項措施，嚴格落實員工的閉環管控、核酸檢測等健康要求，采取對生產場所分區管控，對運行的車輛和郵件、快件定期消毒消殺等措施的基礎上，行業的復工復產工作正在積極穩妥、安全有序地推進當中。在各方的努力下，上海在前不久發布了兩批復工復產的白名單企業，到目前為止復工復產工作已經取得了初步的成效。分撥中心和網點的運營正在逐漸恢復，目前上海全市有20家大型的分撥處理中心已經投入運營，涵蓋了郵政企業、各主要品牌的快遞企業、跨境寄遞企業和外資公司，還有8家分撥中心將于近期陸續投入運營，恢復運營的分撥處理中心已經占到了總數的三分之一以上，同時580多家的分支機構、營業網點開始對外營業，返崗的一線從業人員接近2萬人，運能運力正在逐漸釋放。預計到6月中上旬，上海全市所有的寄遞企業的分撥中心、分支機構和營業網點能夠全部的恢復運營。

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